便攜式鋼軌探傷儀

GCT-8D探傷儀獲國外最大探傷儀制造商美國SPERRY公司授權使用的結構設計，并采用新型復合材料加鈦合金骨架，使整車重量小于15公斤。同時優化了超聲波探頭與探頭架，從原來的7個探頭精簡到2個，減少了耦合劑的用量，使得儀器在裝滿耦合劑情況下重量小于25KG，可以實現一人輕松搬運和上下道，大大降低了探傷工的勞動強度。GCT-8D鋼軌探傷儀革命式的機械設計使其成為目前業內最輕的儀器。

GCT-8D采用10寸工業高亮屏，全屏顯示B超，更加清晰顯示傷損細節。

鋼軌探傷儀中使用觸摸屏，可以方便輸入各種標記參數，并簡化各種復雜操作。

鍵盤和菜單設計沿用經典8C風格，可以做到會使用8C，就可以自學使用8D，易學易用。

主機為我公司獨立研發，除顯示控制功能外，內含信號發射、放大、處理電路，集成度高，穩定可靠。

傳統鋼軌探傷儀由于是各個通道串行工作，受超聲波在鋼軌內部傳播時間的限制，以及集成電路處理能力的延遲，重復頻率一般為400Hz。根據我國對B顯數據1個點橫向代表3毫米的標準要求，技術上推行速度不能超過4.3公里/小時，否則可能會出現3毫米內沒有被探測的情況，即丟傷。GCT-8D探傷儀采用雙接收通道并行工作原理，使得可以讓兩個探頭同時工作，加大1倍重復頻率，進而提高推行速度上限。這與探傷車的工作原理是一樣的，目前電動小車多為4到5通道并行工作，而大型探傷車為全部通道并行工作。GCT-8D探傷儀具備未來提高推行速度標準的技術條件，配合整體結構設計，推行輕便，省時省力。